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kurochan

Author:kurochan
マエ×ドキとは前向きとドキドキの造語。
日々の出来事をひたすら前向きに、そしてドキドキとしながら楽しむ毎日。
記録というものがいつしかそれが記憶となり、ヒトは成長する。
そんなたった一度しかない物語をプロデュースします!
どうぞよろしくお願いします!

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川線でいやほい

2017年7月30日 日曜日

28日から5日間の夏休みと入っております。昨日はその3日目で4時半起床、5時過ぎ出発で肥薩線川線へと行ってきました。
なぜ川線かというと、今年デビューしたかわせみやませみが土曜日から夏季多客輸送で3両運転となったためです。要するに、

「特急:かわせみやませみいさしん」

ということです。

5月の変編成に続いて今回が2回目です。しかも3両運転は土曜日から始まったためこれは狙わないとあかんということです。

まずは海路~吉尾のいつもの場所へ行ったのですが、ここで撮影すると逆光となり見苦しくなるため、快速を撮影

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BSF_8474-2.jpg

その後、吉尾寄りに移動し準備後、列車がやって来るとトラブルが…

2台持ちで狙うと

「D300sが連写しない→Err表示」

となり一気に焦り、横構図で狙ったD610をレリーズ→手動に切替たため、事なきを得ましたが、久々に動かしてまさかこんな事象が出るとは…

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購入してから7年でまだ100,000(耐用シャッター数)は切っていないのに(60,000はいっている)…
(D610はまだ20,000いっていない(ASF、BSFしか使ってない))
近々メーカーに修理依頼します。早くしないと部品が保証されなくなるので…
逆にD610の方でなくてよかったです。

気を取り直し、その後は渡のお立ち台にひまわりが咲いていたのでコイツとヨンマルを絡め、後に折り返してきたかわせみやませみいさしんも狙いました。

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その後、久々に球磨川第2橋梁でいさしんを狙いました。第2球磨川橋梁はここ数年は撮影意欲がなかったため、行かない傾向となっていましたが、色々とコマ数を増やさなければならない事情があったため今回は数年ぶりの撮影でした。

BSF_8563-2.jpg

今度は鎌瀬へ
SLはあまりにも様にならない出来だったので略とし、その続行のヨンマルとかわせみやませみいさしんを狙いました。川岸に降りての撮影もかなり久々でした。川岸では風がほんの少しあったのでやりやすかったです。

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その後はダッシュで渡のお立ち台へと戻りました。

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最後に昼時でしたので、毎度おなじみのラーメン龍風で昼飯後、人吉ICから帰宅でした。
さて、そんな「ぼくのなつやすみ」もいよいよ後半戦、残り2日となりました。どんどん狙ってみたいと思います。

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テーマ:鉄道
ジャンル:趣味・実用

久々に銀釜を狙う…

2017年7月17日 月曜日

13日に梅雨が明け、いよいよ夏本番です。
16日はとある会議を行い、休むこともできないままこの日は昼過ぎから鹿児島本線と肥薩おれんじ鉄道沿線へと駆け抜けました。
この日は1062レがお馴染みの銀釜でした。
まずは東市来から

何度か定番のカーブでの撮影は行ってきたので今度は違う場所へと駆け抜けれると面白そうなカーブを発見!
少し早めの到着でしたので何本か狙いました。

BSF_7946-2.jpg

2452M

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2455M

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2457M

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1062レ

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2454M

続いてここから数キロ離れた場所にて…
この日は祝日ということで、出水から下ってくるオーシャンライナーさつまを狙うことに…

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8305D

快速列車の写真もほとんど持っていないので、久々に撮れてよかったです。

撮影後は西方へ
自然の力はすさまじいもので、だいぶ草も成長してきました。撮影場所を選定するのもなかなか苦慮しつつあります。
まずは6144Dから

BSF_8032-2.jpg

続いて1062レ

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最後は鹿児島中央で折り返してきた8108Dを狙うことに…

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天気も良く、特に西方海岸は夏らしい天気&ロケーションとなっており、いよいよ夏本番です。2017年夏、私なりにも楽しんでいけたらなぁ~と思います。

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久々の県北での撮影、しかし、昔からの撮影地の光と影

2017年7月18日 火曜日

当初は15日から18日までの4連休でしたが、15~16日が思いがけないところでの乗務となりましたので、17~19日の3連休となりました。
18日は3連休の中日であり天気もありましたので、3時に起床して九州道~東九州道(一部宮崎道)利用で一路日向・延岡地区へ撮影に行ってきました。
県北での撮影は2年ぶりで(県南は何度か行っているが)、ここで狙いたいものはかなりありました。
まずは耳川橋梁からスタートでしたが、いきなりがっかりしたことが…現場が以前と比べて木が生い茂って撮影現場としては使えないレベルとなっていました。しかし、時間は待ってくれません!延岡からの普通列車が接近する時間でしたが、1本諦めて、川沿いの場所まで降りることに…(まぁ1本諦めても次の普通列車も817系4Bですので無問題です)

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ということで、5073Mから狙っていきました。若干曇っていたのでイメージしていたのとかけ離れてしまいましたが…

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続いて725Mでした。ここでは耳川橋梁進入前と進入後の2枚に挑戦!朝焼けも若干入れることもできました。

場所を変えて道の駅日向周辺より5075Mと722Mを縦構図で狙うことに…722Mは713系でしたのでよかったのですが、5075Mはちょっと不向きだったかな~、ちょっとイマイチでした。

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続いて北上して延岡に入り、出北のジョイフルで朝飯でした。個人的にはジョイフルは嫌いですが、周辺に朝からやっている店がないため

「仕方なく」

でした。ガストの方が圧倒的に好きですので…

その後、地図とダイヤを睨めっこしながらドタバタで北延岡~日向長井にあるカーブで1日4往復しか運転していないキハ220を狙いに…しかし、1504だったので一気に凹むことに…

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200番台撮りたいときに限って1500番台がやってくるという…
「運命のイタズラ」
です。

続いては5001M通過まで時間がないので急いで北川のカーブへ
しかし、ここでもショックなことが…
周囲が木が生い茂って&手入れがほとんどなく放置プレイ状態で縦構図でどうにか狙えたという具合でした~

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「2年でこんなに変わるとは…そろそろ宗太郎越えの撮影も見直さないとな~」
と思いました。
来年からはこの場所に昼間ななつ星がやってきますので…

さらに北上して今回のメインとなる市棚~北川間の水鏡&田んぼポイントへ

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ここはいつ来ても撮影したい絶景スポットです。午前中であれば水鏡もはっきり狙うこともできる場所です。この日の最大の狙いである延岡貨物の4075レ通過まで何本か狙いました。途中、場所をちょっと変えながらでした。

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貨物通過後、急いで南下しギリギリで和田越でも狙うことができ、最後は南延岡周辺の公園で5009Mと739Mを狙いこの日の撮影は終了でした。もうちょっと狙いたかったのですが、帰りの高速で睡魔に襲われそうだったので…

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さて今日から再び5日連続勤務です。頑張って夏を乗り切りたいと思います。

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