mae×Doki　produce!　presents～Colors of Life～ 2010年12月

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kurochan

Author:kurochan
マエ×ドキとは前向きとドキドキの造語。
日々の出来事をひたすら前向きに、そしてドキドキとしながら楽しむ毎日。
記録というものがいつしかそれが記憶となり、ヒトは成長する。
そんなたった一度しかない物語をプロデュースします！
どうぞよろしくお願いします！

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N700系8000番台＆800系試運転撮影へＧＯ！

2010.12.29 21:06｜テツ旅

2010年12月23日　木曜日

九州新幹線の試運転の撮影に懲りずに行ってきました。

今回は熊本の北部のポイントに行きました。ですが、たまにはゆっくりと行きたいとのことで栗野ICから国道２６８号線を通り大口を経て水俣経由で行きました。ちょうどいい時間だったので田浦でEF81を撮影から始めました。
田浦IC近くの道の駅で、スタンプ帳を購入してこれにもチャレンジします！！

♪スタンプリング、スタンプリング、ヤッホー！ヤッホー！

まあ、これから頑張ります(笑)

田浦の撮影地は初めてでした。結構わかりやすいところにあり、こちらでいただきました。

田浦ICから北上し、益城熊本空港ICで降りて熊本市内へ、間に合うかな～とハラハラしながら熊本駅近くの某所に到着。あと数分で発車というところでした。

ちょうどお昼時で次に行く場所まで時間があったので上熊本のローソンで昼飯購入。太郎迫で車を止めて昼飯。
その後、せっかくなら木葉まで行ってみよう～で、例の場所から反対側のところへ
ただこの日はかすんでいました。

見づらいかもしれませんが運良く800系がやってきました。ここは面白い場所でした。

続いて例の場所へ降りてきて撮影です。まずは上り

こちらも800系でした。

その数秒後にN700系が…、しまった～新玉名寄りから狙えばよかった～俺のバカ～！
何を撮るべきだったのか？分かる人には分かると思います。

ここを次に通過するまで時間があるのとそろそろ帰ろうかな～と思っていたのでここで退散。
熊本市内へ、

帰ろうとしていたとき、上熊本付近で気になる場所を発見、

「やっぱ撮ろう！！」

と気が変わりお立ち台へ
先客が１人いてその方と撮影

トンネルに入るまで直線ルートなので違った角度で撮影できました。
これでこの日のノルマは終了！お会いした方々、お疲れ様でした。
来年も試運転撮っていくぞ～！！

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九州新幹線試運転＆お銀

2010.12.21 01:00｜テツ旅

2010年12月18日　土曜日

土曜日は新幹線の試運転の撮影に行ってきました。
実は出発時点ではあそ１９６２と新幹線の試運転と決めていましたが…

まあ、これから読んでいけばわかります。

４時に鹿児島を出発し、今回はゆっくり北上し５時半過ぎに新八代に着きちょこっと偵察をしてから、新水俣まで南下。ここでも偵察をしていました。それから近くのファミマで朝飯を買って駐車場で朝飯。
朝からカルボナーラとフライドチキンというこってり系でした。ファミチキよりフライドチキンの方が好きです。要するに朝チョコならぬ朝パスタでした。

それからすぐ八代まで北上して、今回初めて行く場所の第１今泉トンネル付近にやってきました。ここは肥薩線沿いにありますが、そこから細い道を上がって行き止まりのところに車を止めてそこから妙見トンネルの出口をほぼ半周した地点でした。ここにたどり着くまでが結構険しい道のりでした。草は伸び放題で滑りやすく段差も激しいので苦労しました。

ここは一度は行ってみたかった場所でした。
先客が１人いました。その方と少し話をしながらの撮影でした。

ここは唯一、球磨川と絡めることができる場所です。本当、きれいです。

この時に試運転のスジを教えてもらいました。ありがとうございます。とのことなので、時間をある程度考えて昼過ぎにまた戻ってこようと考え、次はあそ１９６２を撮りに行こうと思い北上するところでいんがめさんからメッセージが、「今日の81がお銀とのこと」ときたのでそれならお銀を撮ろう！！
なので再び南下することに…

佐敷にやってきました。この後どうしようかと考えながら準備をしていました。

そして、やってきました。

おお、銀だ、銀だあ～～！！
福岡ではよく見ますが、初めての鹿児島入りでかなり興奮しました。

その後、これから夕方まで新幹線を撮っていこうと決めました。
早速、また北上し熊本総合車両基地へ

ちょうどお昼時に入庫してくるとのことで昼飯買って待機します。

入庫してきました。この入庫してくるところですが、肝心なスロープが撮りにくい場所にあります。もお～、イライラするう～！！

数分すると今度は出庫していきます。こちらも撮りました。

撮影後、やっと昼飯。それから今度は八代まで南下して、今度は朝撮影した場所から南側へ、第１今泉トンネルを抜けた場所へ、ここも初めてでした。

ここは新幹線をかなり間近で見ることができます。ここでも狙いましたが、シャッターを切るのが早すぎたせいか、撮影失敗！！こんな結果に…

８００系まで撮影後、さらに南下、この日３回目の佐敷を経て新水俣へ

ここでは長時間停車し、折り返します。

入線してきました。

ここは私以外誰もいませんでした。

到着後すぐに顔を撮影、目が充血しています。

撮影した時間が夕方であったため、西日がありえないくらいきつかったです。

しばらくすると背後から８００系がやってきました。

出発準備

時間になり出発していきました。

九州新幹線の駅で言えることですが、脚立ないと厳しいです。沿線の撮影でも脚立がないと結構厳しい場所が多いです。しかも持っている２段脚立も限度があります。少し高めの脚立の購入を検討中です。

新水俣で撮影後は出水経由で帰り、１９時過ぎに帰り着きました。

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N700系8000番台動画２(2010.12.18撮影)

2010.12.20 18:00｜動画

１２月１８日撮影、続いてはこいつじゃあ～！！

新水俣入線

新水俣発車

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N700系8000番台動画(2010.12.18撮影)

2010.12.19 18:48｜動画

１２月１８日撮影、こいつじゃあ～！！

熊本総合車両基地出区

新八代～新水俣にて(その１)

新八代～新水俣にて(その２)

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415系Fo3廃車回送+αVol.1

2010.12.15 23:15｜テツ旅

2010年11月27日　土曜日

その日は夜まで仕事だったため、鹿児島中央を発車するところの撮影はできませんでした。ただ、小倉まで翌日まで差し掛かるスジだったことと、２７日は休みだったので行くことにしました。今回は東別府まで追っかけました。

日付が変わろうとする頃に鹿児島を出発して、九州道～東九州道～高鍋ICまで北上したのち、一般道を通りまずは延岡へ
１１月から始めた高速道路スタンプラリーもありますので、スタンプ収集ももちろん目的の一つでした。

延岡に４時頃に到着、１時間仮眠して南延岡駅近くのコンビニで朝飯を購入して食べてからさらに北上。
一旦宗太郎駅まで上って様子を見てから少し下り、北川～市棚間のよく行く場所に向かいました。

せっかくなので485系も１日４往復しかこない普通列車も記録をしていかないと！！

結構冷え込んだせいか、温泉が湧いているかのように湯気？が立っていました。
天気も良くて、川の水にキハ２２０がきれいに映ってくれました。この場所で水面に列車が映るのは午前中で１０時を過ぎると映らなくなってしまいます。寒くても暑くても、よく行く場所です。

続いては5002Mがやってきました。485系3連です。この場所を走るのも残り数ヶ月となりました。宗太郎越え区間は撮影にとっては面白い場所が多いので撮りごたえがあります。

そして、目当ての列車がやってきました。場所を移動してみました。どうしても4連全て入れたかったためです。
この日は冷え込みが厳しく、夏場は水田ですが今は何もなく霜が下りていました。Fo3と山と田畑の３つがうまく入りました。

これからFo3を追っかけていきます。続いては市棚駅です。

長時間停車でここでは駅舎には入らず、大分寄りの踏切の近くで撮りました。カーブになっていますので条件次第で車両全てを収めることができました。

撮影後すぐ移動、宗太郎駅近くの直線地点へ
すでに１０数名の方がスタンバイしていました。時間があったので動画も撮影しました。

「現在の気温０℃」

の表示を見て

マジかよ～！！

０℃ってこんなに寒かったけ？と少し疑ったところも…

通過していくときうまいタイミングで警笛を鳴らしてくれました～

すぐさま、宗太郎駅を過ぎて重岡駅へ

列車より車のほうが先に着きホームへ入ったころに入ってきました。ここではかなりの時間停車しました。もちろん、落書き列車後にお色直ししたJRマークも撮影しました。ですが、白色のJRマークです。天井のラインがなくなると今は亡き東日本の415系になります～(笑)

さらに北上します。
疲れたので今日はここまで！！

Vol.2に続く

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九州新幹線試運転＆お銀

N700系8000番台動画２(2010.12.18撮影)

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