FC2ブログ
プロフィール

kurochan

Author:kurochan
マエ×ドキとは前向きとドキドキの造語。
日々の出来事をひたすら前向きに、そしてドキドキとしながら楽しむ毎日。
記録というものがいつしかそれが記憶となり、ヒトは成長する。
そんなたった一度しかない物語をプロデュースします!
どうぞよろしくお願いします!

《閲覧規約》

1.(サイトの開設の趣旨)
(1)mae×Doki produce!(以下当サイト)は、管理人であるkurochan(以下管理人)が個人で運営し、日常の動きやレポートなどを公開している。
2.(サイト閲覧にあたって)
(2)当サイトは、個人運営サイトのため、内容についての質問・問い合わせはメールフォームまたは管理人へメールでの対応とする。特に鉄道部門に関しては、絶対にJR及びその他の鉄道会社への問い合わせをしてはならない。
(3)当サイトを利用されたことによって何らかの損害が発生しても管理人は一切の責任を負わない。

3.(著作権について)
(4)当サイトに掲載されている画像、文書及び作品などは、管理人もしくは画像提供者に帰属する。したがって、これらの無断転載及び無断改変は禁止する。
(5)(4)のような違反行為が発覚した場合、管理人は当サイト及び当ブログでIPアドレス・ホスト名等の公表・告知、”著作権法違反”とみなし、各プロバイダーに問い合わせ削除要請、賠償金請求などの厳重たる措置をとることができる。
(6)当サイトの画像、文書及び作品などを使用したい場合は、事前に必ず管理人へメールで許可申請をしなければならない。その際、使用場所、使用用途、使用理由を明確に申請しなければならない。
(7)(6)の使用理由の内容及び、当サイトの運営上不適当と判断した場合は許可しない。
(8)(6)の使用許可後は、当サイトのファイルであることを必ず明記し、直リンクで転載してはならない。なお、違反行為が発覚した場合、管理人は(5)の措置をとることができる。

4.(リンクについて)
(9)当サイトのリンクはトップページに限りフリーとする。相互リンクの際は事前に管理人へメールで相互リンク依頼申請をしなければならない。管理人で検討し、可否をメールで回答する。
(10)(9)の相互リンク先の内容が当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合は許可しない。その場合は、メールで回答する。
(11)トップページ以外のページへのリンク設定はしてはならない。
(12)違反が発覚した場合、リンク継続及び当サイトの運営上不適当と判断した場合、管理人は予告なく打ち切ることができる。

5.(ブログのコメントについて)
(13)当サイトのブログ内にコメントを入力することができる。コメントについては荒らし防止のため承認制とし、管理人で承認してからの掲載とする。管理人や他の閲覧者に不快感を与えるコメント、当サイト・ブログ運営上不適当と判断したコメントは予告なく削除できる。また、コメント掲載後当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合、不適当と判断した以前のものについても同様とする。
(14)当サイトのブログのコメントでは要望事項・苦情・記事に関する問い合わせ等は受け付けない。これらの内容については当サイトにあるメールフォームからの問い合わせ及び管理人へのメールでの対応とする。それ以外の方法では受け付けない。

6.(メールフォームについて)
(15)当サイトではメールフォームにて問い合わせをすることができる。
(16)トラブル防止と荒らし対策のため、匿名では受け付けない。必ず本名・メールアドレス等必要事項を記入しなければならない。
(17)(16)から取得した個人情報に関する取り扱いは次項の規定に準ずる。

7.(個人情報に関する取り扱いについて)
(18)当サイトのメールフォームから取得した個人情報は、管理人からの連絡のみに使用する。ただし、法令に基づいた開示を求められた場合を除き、承諾なしに第三者に提供、開示をしない。
※ご意見・ご質問・苦情に関して
メールはこちら
携帯からはこちら
(2013年10月1日制定)

Twitter
カレンダー
08 | 2021/09 | 10
- - - 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 - -
最近の記事
最近のコメント
月別アーカイブ
カテゴリー
QRコード
QRコード
天気予報

-天気予報コム- -FC2-
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

ブロとも一覧
ブログ内検索
RSSフィード
リンク

ななつ星、DE10代走で登場!!

2021年7月15日 木曜日

皆様 こんにちは
先週はななつ星の撮影に宮崎へ出掛けていました。ここ長いことななつ星が鹿児島まで来なくなってしまい、撮影の機会が一気に減ってしまいましたが、この日は特別でした。
と言いますのは、この日は専用の機関車であるDF200-7001が検査のため小倉総合車両センターに入場中のため、代わりにDE10重連で牽引するというスペシャルな展開でした。
早朝6時から出発し、一気に延岡方面へ。途中、時間があるので美々津のお立ち台に寄ることに…

ESF_7305-2.jpg

ESF_7306-2.jpg

ESF_7307-2.jpg

久々に行ったので適当に撮影しようかと思いきや、「1時間以上待たないと特急が来ない」時間帯に到着してしまい、

「しまった~!」

と嘆く場面もありましたが、2本ローカルが通過していくのでそれで我慢することに…

ESF_7316-2.jpg

待っててもよかったのですが、そうすると延岡以北での撮影に差し支えるので諦めました。

その後、北川まで北上し、道の駅北川はゆまで早めの昼飯を取った後、市棚付近のお立ち台へ

ESF_7334-2.jpg

しかし、ななつ星通過までまだ時間があります。なぜ早々と現場に着いたかというと、延岡貨物を撮影するためでした。定期で1日1往復、臨時で週3日1往復までに減っています。貴重な延岡での撮影となると外すわけにはいかないので狙いました。

ESF_7356-2.jpg

その後はななつ星通過まで1本もやってきません。今回のダイヤ改正で特急ですら間引きの対象(2時間おき)となってしまい、かなり寂しい現場になっております。暇でしたので、周辺に北川が流れているので短パンに履き替えて、"プチ川遊び"ということで行けるところまで歩いていました。流石に川の水は結構冷たくて、この日は雨上がりでしたので水も澄んでいました。この周辺は夏になるとキャンプをしたりする人も多くいますが、この日も5名ほど滞在している方がいました。

ESF_7374-2.jpg

貨物が通過して1時間後、通過してきました。DE10重連という珍しい光景を目にすることができました。

次に向かったのが日向市周辺へ。この近辺は交通量は多いのですが、駐車スペースもあり移動には最適な場所です。時間まで車で待機して暑さをしのいでいました。

ESF_7391-2.jpg

ESF_7383-2.jpg

ESF_7409-2.jpg

ESF_7411-2.jpg

そして今度は東九州道で一気に高鍋周辺へ。ここは場所が場所なわけで多くの方が待ち構えていました。周辺は海岸に位置し、暑いながらも気持ちいい風が吹いていました。通過の際は減速しての通過ですのでゆっくりと撮影することができました。

ESF_7438-2.jpg

さらに南下して最後は大淀川周辺です。ここも条件がいいので多くの方がいらしていました。ここは下りの撮影ではなく、上りの撮影となります。その間に何本もの列車が通過していきますが、この時間帯でないと見られない列車もあり、それも撮影しながら待ちました。

ESF_7448-2.jpg

ESF_7458-2.jpg

ESF_7480-2.jpg

ESF_7492-2.jpg

ESF_7510-2.jpg

通過後、最後にもう1枚。713系4両もちょうどいい時間に通過するのでそこまで撮影しました。

ESF_7548-2.jpg

といったところでこの日の撮影は終了でした。
昨日と今日は休みで次の勤務は明日です。次から次とノルマが課され、ヘトヘトな状態が続いていますが、気合を入れていきたいと思います。

テーマ:鉄道
ジャンル:趣味・実用

現形式最後のクモヤ検測

2021年7月9日 金曜日

皆様おはようございます。
昨日は早朝からクモヤ撮影のため出掛けていました。前回は退勤時に行きたかったのですが、残業しなければならなかったことと新型コロナワクチン接種(1回目)で遅れることができなかったため、また、仕事が忙しいなどで撮影も2ヶ月ぶりでした。

スタートは霧島神宮周辺のいつもの場所から
前日の雨とは違い、曇り空となっていました。今回をもって現形式のクモヤは最後の検測ということで早朝にも関わらず多くの方がいらしていました。

ESF_7175-2.jpg

ESF_7189-2.jpg

次に向かったのが隼人西IC付近にて
スジがゆっくりなため、余裕かと思いきや、朝のラッシュがまだ続いていたので着いた時にはあと数分で通過するというタイミングでしたので急いで準備し、通過を待ちました。

ESF_7203-2.jpg

それからは、帖佐で長時間停車したので、ここで駅撮りをしていきました。私が着いた時にはまだ他に人はいませんでしたが、普通列車と並びの撮影をしたころには何人かやってきていました。

ESF_7211-2.jpg

ESF_7214-2.jpg

その後は当初思川と仙厳園俯瞰の2箇所で撮影を計画していましたが、諸般の都合で思川をパスし、仙厳園周辺へ向かいました。
これがよかったかもしれません。竜ヶ水を過ぎたあたりから渋滞が始まりだし、もし思川での撮影をしていたら間に合わなかったかもしれません。着いた頃は雨が降ったりやんだりの繰り返しでした。

ESF_7223-2.jpg

ESF_7234-2.jpg

ESF_7253-2.jpg

その後は折り返して今度は別府川周辺にて
風が強かったのと桜島の頂上が若干雲が残っていて残念な光景でしたが、曇っていてもまだ日差しが出そうな位の明るさでしたので、まだよかったのかな~と思います。

ESF_7263-2.jpg

ESF_7276-2.jpg

最後は国分~隼人間にて
橋の上からでもよかったのですが、曇っていたのでここでもいいのでは?ということでホテルの建物をバックに狙いました。
まだ撮影したかったのですが、この日は夜から用事があったのでここまででした。

ESF_7280-2.jpg

ESF_7295-2.jpg


さて今日は仕事の書類作成などで終日自宅になると思います。
朝からテレビを見ていると職場周辺が線状降水帯になっているようです。去年みたいに崩れなければいいのだが…

テーマ:鉄道
ジャンル:趣味・実用

阿久根駅ブルトレ、新天地へ

2021年4月15日 木曜日

皆様、こんにちは(^^)
ご無沙汰しております。
年明けからダイヤ改正等で慌ただしい日々が続き、やっと少し落ち着いてきました。なかなか定期的な投稿ができず申し訳ない思いです。
さて、この日の退勤後、阿久根駅へと向かいました。
これまで長い間、阿久根駅横に静態保存していたブルートレインがついに観音寺へと移動することになり、その作業を見てきました。
現場に向かったのが午後でしたので2両いたうちの1両は既にクレーン吊り上げを済ませ、駅前に止まっており、午後からはもう1両のクレーン吊り上げ作業が始まるところでした。

ESF_7030-2.jpg

ESF_7033-2.jpg

ESF_7036-2.jpg

先に搬出準備が済んだ車両には横断幕が掲げられ、これまでの感謝と新天地へのメッセージが書かれていました。そしてこの夜、観音寺に向けて旅立っていきました。

ESF_7024-2.jpg

ESF_7038-2.jpg

ESF_7042-2.jpg

ESF_7043-2.jpg

ESF_7046-2.jpg

ESF_7051-2.jpg

ESF_7056-2.jpg

陸送の瞬間も撮影したかったのですが、翌日も仕事だったのでここで断念となりました。
新天地での活躍に期待したいものです。

テーマ:鉄道
ジャンル:趣味・実用

Fo507疎開回送

2021年1月20日 水曜日

皆様、こんばんは(^^)
今日は415系Fo507の鹿児島への疎開回送の撮影でした。時間の関係で今回は国分周辺のみで
Fo507というと2008年の年末に常磐線で使われていたのを譲渡された編成の1つです。(他に大分にFo1501、鹿児島にFK520)
一度昨年3月で運用離脱したものの、復活しましたが、先日熊本~八代間を試運転した821系投入に伴い、鹿児島へ疎開回送となりました。

ESF_6011-2.jpg

その後はせっかく撮影に行ったので、下ってくるハイパーサルーンを撮影しました。

ESF_6024-2.jpg

今日の撮影はこれだけ。
月曜日からの3連休も今日でおしまい。明日からは再び仕事です。
頑張っていきたいと思います!

テーマ:鉄道
ジャンル:趣味・実用

イカ釣り列車、ついに熊本以南へ

2021年1月18日 月曜日

皆様、こんばんは(^^)
連日ダイヤ改正関連で忙しい日々を送っています。ここ数日は最初の作業?が終わり、今はその中休みといったところです。これから詰めの作業に入り、例年、これから改正直前まで非番の日に昼過ぎ~夕方近くまでの残業等が続きます。体力勝負になる時期ではありますが、頑張っていきたいと思います。
そんな中、昨日は早朝から一路八代へ向かいました。
821系が八代まで試運転で下ってくるので狙ってみました。
スタートは新八代~八代にあるお立ち台から

今回は日中に4往復するルートとなりますのでたくさん狙えるようにも見えますが、実は熊本~八代間の沿線撮りはこれまでほとんど経験していませんので、手探り状態での撮影となりました。(最初のお立ち台は何度もあるのでここは違うが…)

ESF_5772-2.jpg

ESF_5795-2.jpg

ESF_5814-2.jpg

先行して下って行った415系の後に続いてやって来て、折返しはここからちょっと離れた場所に移動して待ちました。ここはゆるやかなカーブでしかもドカンと狙うことも場所でありました。

続いて「どこで狙おうかな?」と地図帳とにらめっこしながら北上していくこと有佐近辺へ…そうそう、今の車になってカーナビを搭載していますが、まだまだ紙の地図帳も撮影地探しには必需品です。アナログだなと思うかもしれませんが、地図を見て、

「どのくらい時間がかかるかな?」
「ここは狙えそうかな?」
「駐車スペースは確保できているかな」

など、考える力も必要ですので…
上りの方がやるやかなカーブですのでちょっと予想から外れてしまいましたが、ちょうどここは橋梁と絡めることができましたのでこれはこれでいいかと…

ESF_5827-2.jpg

ESF_5840-2.jpg

続いては松橋付近へ…ここは以前から気になっていた場所で、時間的にやや逆光になってしまいましたが、編成写真を狙うのにいい場所でした。

ESF_5858-2.jpg

次が下ってくるまでに時間が長かったので現場から西方向を見ると新幹線の高架が見えていて、確かこの周辺に熊本~新八代間で唯一のトンネルがある場所なので、時間を有効に使おうと撮影地を探してみました。上り方は大きくカーブしていたのですが、お決まりの高い構築物でそれに"対抗"するブツを持っていなかったので泣く泣く断念。ということで逆光になるけど下り方へ…
下り方には少し上っていったところに撮影できる場所を見つけ、しばらくしたら上ってきたので狙うことができました。

ESF_5874-2.jpg

しかし、この後やっちゃいました(泣)
3本目のスジを見落として気づいた時には松橋をすでに下っていたことが発覚し、ここで一気に凹むことに…
気を取り直して30分程度後に貨物が下ってくるので、それを狙うことに…

ESF_5879-2.jpg

ESF_5898-2.jpg

その後は有佐近辺へと下り、上りを待つことになりました。
今度は直線で狙いました。しかし、通過する時間になると急に冷たい雨と風が吹き出してきました。コートとニット帽を持ってきていたので、それで寒さをしのぎながら待機。

ESF_5935-2.jpg

ESF_5939-2.jpg

ここではケツ打ちも含めてでした。821系は前も後ろも撮りがいがありますので…

今度は小川近辺で狙うことにし、まずは橋梁付近で下ってくるところを狙い、その後は小川駅周辺を一望できる跨線橋からカーブの撮影となりました。とにかく初めての現場だらけでしたので、探すだけでも一苦労でありました。

ESF_5951-2.jpg

ESF_5972-2.jpg

ESF_5996-2.jpg

といったところで昨日の撮影はこれで終了!帰りはここから数キロ離れた宇城氷川スマートICから九州道で一気に南下しました。
今年もドタバタ劇もあるかと思いますが、昨今の感染症対策を施しつつ撮影も頑張っていこうと思います。

テーマ:鉄道
ジャンル:趣味・実用