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kurochan

Author:kurochan
マエ×ドキとは前向きとドキドキの造語。
日々の出来事をひたすら前向きに、そしてドキドキとしながら楽しむ毎日。
記録というものがいつしかそれが記憶となり、ヒトは成長する。
そんなたった一度しかない物語をプロデュースします!
どうぞよろしくお願いします!

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朝からぎゃんばります!

2017年5月28日 日曜日

皆様こんにちは(^^)
ここ最近、仕事が休みとなると晩酌を無茶してしまったせいでなかなか起きれないというパターンが多いのですが、今朝は5時に目が覚めたので、すぐに身支度して撮影に行ってきました。
まずは貨物2本を狙いに菖蒲口近辺へ
こちらでは上りの撮影はありますが、下りの撮影は今日が初めてでした。仕事の傍ら作成している撮影地ガイドの作例に使う写真も含めてでしたが…出来はイマイチで新たな課題ができました。

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最初は上伊集院の俯瞰でと考えていましたが、俯瞰が立入禁止の看板が出ていたので急遽こちらで狙いました。1071レに間に合うかな~と不安でしたが、ギリギリセーフでした。今日は始発列車の2421Mが遅れていたためこちらも狙うこともできました。

続いて竜ヶ水へ
ここでは所定817系4両の列車の代走となる6926Mと6927Mが、415系同士で並ぶところを狙いに…
竜ヶ水駅で撮影するのも久しぶりで、駅の向かいには誰が描いたのかが分かりませんが、地図があったり、最近登場した「謎?」の公衆電話が置いてあったりと変化がありました。

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前列車の4221Dも狙ったのち、最後は磯海水浴場近辺で
新しい角度で狙ったりと試行錯誤しながらでした。
吉松から下って来た4223Dまで狙いました。(短い時間でしたが…)

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その後はガストで朝飯をとって撮影は終了でした。
さて、早いもので5月も最終週です。6月からは再び指令勤務が始まります。今回は7月までの2ヶ月連チャンです。雨の時期は嫌だ~ですが、頑張りたいと思います!

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仕事帰りついでに…

2017年5月16日 火曜日

昼過ぎまで仕事でしたので、その帰りついでにマヤを撮りに行きました。
今回は久々の西方のお立ち台でした。もう何年振りですかね~ここに立ち寄るのは…
西方はよく撮影に行きますが、ここ何度かは別の場所から狙うことがほとんどでした。と言いますのは、

「人が多くて速い時間に行かないと場所取りできない」

「駐車が困る」

といったことで敬遠していました。たまたま平日だったので私が着いた頃には撮影者ゼロでした。それなら狙おうということになりました。

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今日とは違って昨日はあまり天気が良くなかったのですが、久々にこの場所でゆっくりと狙えて良かったです!

昨日はこの1箇所のみでした。はい、めちゃ疲れたので…

お会いした皆様、お疲れ様でした!

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最後の臨貨&鹿児島発A列車で行こう(2nd Part)

2017年5月12日 金曜日

まずはこの日で最終日となる8093レを伊集院で撮影。到着がギリギリになってしまったが、今年最後の臨貨を撮影することができ、この日のA列車の撮影へ

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当初、鹿児島市内でも絡めたかったのですが、予想外の武岡TNでの大渋滞に引っかかり10分以上ロスしてしまったため、泣く泣く日豊本線での撮影は断念!そのまま11日と同じ「し」の字カーブへ移動。12日は11日より人も多くなくゆっくりと撮影できました。

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その後は、栗野には寄らずに植村近辺で狙い、その後はゆっくりと人吉駅近くの第三球磨川橋梁で狙いました。ただ、そこに向かうにつれて大粒の雨に変化し、雲の色も徐々に黒くなってきましたが、どうにか狙うことができました。

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人吉駅裏にあるラーメン龍風で遅めの昼飯を済ませ、人吉駅へ。
最後は駅撮りでした。

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あまりの大粒の雨だったので、川線での撮影はパスし人吉ICから九州道で帰宅しました。その帰りの高速は恐怖でした。何かというと、視界が悪いこと悪いこと、霧がかかり全く見えません。しかも横を走っていたタンクローリー車からの水しぶきがモロかかり、ブレーキかけながら&追い越しできないというより"怖い"が先走りました。どうにか16時過ぎに自宅に着いて2日間の撮影は終了しました。

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A列車再び鹿児島へ

2017年5月11日 木曜日

肥薩線川線でかわせみやませみの変編成を撮影後、ゆっくりと南下し2度目の鹿児島入りしたA列車の追っかけ撮影と入りました。
まずは栗野の有名なお立ち台からスタートでした。ちょうどお昼時でしたので付近のセブンで昼飯を調達し、通過するのを待ちます。ここでは10数名の方が張り込んでいました。

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続いて、中福良近辺の「し」の字のカーブへ
今回のスジはかなり立っていたため移動するにもかなり一苦労でした。というのは横川ICまで九州道で下るのは最初から決めていましたが、問題は横川ICからどのルートで行くのか?

・線路沿いに走る県道50号~国道223号~嘉例川から入るルート
・西寄りの県道55号~国道504号~空港の北から入るルート

いつも悩ましいところです。交通量では前者の方が少ないですが、よく工事が絡むので引っかかるとかなり時間がかかる。一方、後者は空港へアクセスする道路なので分かりやすい道ですが、よく渋滞する。結局、今回は後者のルートで
スジがかなり立つと一か八かとなってしまうので、着くまで祈る思いでした。
「し」の字カーブに到着したのは通過3分前でした。間に合っただけでも儲けもんですが、着いた時点でいきなり構図を考えて狙わなければならないのでそりゃあ大変です。

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続いて表木山まで移動ですが、20数名いましたので移動する車はまるで大名行列状態になりました(笑)

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ここでは色々と撮影した後、はやとの風を待たずに日当山近辺と重富の例の場所で狙いこの日の撮影は終了でした。

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お会いした皆様、お疲れ様でした!

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赤+青を狙いに…(信号じゃないよ~)

2017年5月11日 木曜日

退勤後、その足で肥薩線沿線へと駆け抜けました。
津奈木まではまだ南九州道ができていないので一般道で北上し、津奈木からは南九州道で芦北へ、芦北からは再び一般道で神瀬へ渡りました。当初、前回に続いて鎌瀬で狙おうかと考えていましたが、川線を走っていると球磨川に映る景色がすごく綺麗なこと綺麗なこと…ということなので吉尾駅の対岸から狙うことに…

前回と同様、車を止めようとしたときにいさしんがやって来て今回もこちらは断念!
仕方なく、時間まで待っていました。

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この日は赤(いさしん)+青(かわせみ)の編成で、通過するときも見事に映ってくれて綺麗でした。

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撮影後、せっかくなので景色を撮影しました。天気も良く、午前中にしか楽しむことのできない球磨川の水鏡は格別でありました。
さて、次いってみようかのぅ~

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