FC2ブログ
プロフィール

kurochan

Author:kurochan
マエ×ドキとは前向きとドキドキの造語。
日々の出来事をひたすら前向きに、そしてドキドキとしながら楽しむ毎日。
記録というものがいつしかそれが記憶となり、ヒトは成長する。
そんなたった一度しかない物語をプロデュースします!
どうぞよろしくお願いします!

《閲覧規約》

1.(サイトの開設の趣旨)
(1)mae×Doki produce!(以下当サイト)は、管理人であるkurochan(以下管理人)が個人で運営し、日常の動きやレポートなどを公開している。
2.(サイト閲覧にあたって)
(2)当サイトは、個人運営サイトのため、内容についての質問・問い合わせはメールフォームまたは管理人へメールでの対応とする。特に鉄道部門に関しては、絶対にJR及びその他の鉄道会社への問い合わせをしてはならない。
(3)当サイトを利用されたことによって何らかの損害が発生しても管理人は一切の責任を負わない。

3.(著作権について)
(4)当サイトに掲載されている画像、文書及び作品などは、管理人もしくは画像提供者に帰属する。したがって、これらの無断転載及び無断改変は禁止する。
(5)(4)のような違反行為が発覚した場合、管理人は当サイト及び当ブログでIPアドレス・ホスト名等の公表・告知、”著作権法違反”とみなし、各プロバイダーに問い合わせ削除要請、賠償金請求などの厳重たる措置をとることができる。
(6)当サイトの画像、文書及び作品などを使用したい場合は、事前に必ず管理人へメールで許可申請をしなければならない。その際、使用場所、使用用途、使用理由を明確に申請しなければならない。
(7)(6)の使用理由の内容及び、当サイトの運営上不適当と判断した場合は許可しない。
(8)(6)の使用許可後は、当サイトのファイルであることを必ず明記し、直リンクで転載してはならない。なお、違反行為が発覚した場合、管理人は(5)の措置をとることができる。

4.(リンクについて)
(9)当サイトのリンクはトップページに限りフリーとする。相互リンクの際は事前に管理人へメールで相互リンク依頼申請をしなければならない。管理人で検討し、可否をメールで回答する。
(10)(9)の相互リンク先の内容が当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合は許可しない。その場合は、メールで回答する。
(11)トップページ以外のページへのリンク設定はしてはならない。
(12)違反が発覚した場合、リンク継続及び当サイトの運営上不適当と判断した場合、管理人は予告なく打ち切ることができる。

5.(ブログのコメントについて)
(13)当サイトのブログ内にコメントを入力することができる。コメントについては荒らし防止のため承認制とし、管理人で承認してからの掲載とする。管理人や他の閲覧者に不快感を与えるコメント、当サイト・ブログ運営上不適当と判断したコメントは予告なく削除できる。また、コメント掲載後当サイト・ブログの運営上不適当と判断した場合、不適当と判断した以前のものについても同様とする。
(14)当サイトのブログのコメントでは要望事項・苦情・記事に関する問い合わせ等は受け付けない。これらの内容については当サイトにあるメールフォームからの問い合わせ及び管理人へのメールでの対応とする。それ以外の方法では受け付けない。

6.(メールフォームについて)
(15)当サイトではメールフォームにて問い合わせをすることができる。
(16)トラブル防止と荒らし対策のため、匿名では受け付けない。必ず本名・メールアドレス等必要事項を記入しなければならない。
(17)(16)から取得した個人情報に関する取り扱いは次項の規定に準ずる。

7.(個人情報に関する取り扱いについて)
(18)当サイトのメールフォームから取得した個人情報は、管理人からの連絡のみに使用する。ただし、法令に基づいた開示を求められた場合を除き、承諾なしに第三者に提供、開示をしない。
※ご意見・ご質問・苦情に関して
メールはこちら
携帯からはこちら
(2013年10月1日制定)

Twitter
カレンダー
03 | 2020/04 | 05
- - - 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 - -
最近の記事
最近のコメント
月別アーカイブ
カテゴリー
QRコード
QRコード
天気予報

-天気予報コム- -FC2-
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

ブロとも一覧
ブログ内検索
RSSフィード
リンク

新年度に入り一言思う

皆様こんばんは(^^)
連日報道されている新型コロナウィルスで踊らされている日々を送っています。来週、出掛ける予定だったのが延期することになり、それと共に考えていたのが、予算を考えながらの

「設備投資」

であります。これは厳しい財政状態(今もだけど)であっても定期的にやらなければならないことであり、ある日突然機材とかが故障して、「営業できません」とか「仕事できません」ってなんて絶対に言えないことであるしむしろ、「どうにかしなければならない」のであるので、知恵を絞らなければなりません。だからこそ、周期を考えながら定期的な設備投資もしなければならないのです。そんな中、今日、久方ぶりにビデオカメラを導入しました。10年位前に一度導入して編集とかもしていましたが、なかなか面倒な作業だったことや、その頃が今の職場に入って運転士になる過渡期であったため、自然と離れていっていたようです。

そんな中昨年、職場での異常時訓練の際、上司から

「動画撮影をしてくれ」

と依頼されたことがあり、自分のカメラを起動させようとすると動かなかったのでやむなく職場のカメラで舞台に立ったのですが、自分のが使えなかった未練もあったのかもしれません。

やはり、切り開いていかなければならない。活躍するためには新しいことを含めて自分から率先となってやらなければならない、進めなければならない。ここを大切にしなければならないと思います。

要するに、考える力を常に持たなければならないことを…
どのようにしたら喜んでくれるか?認めてもらえるのか?
これからも大切にしていこうと思います。

編集の仕方も含めてこれから勉強していこうと思います。

ESF_1806-2.jpg

ESF_1807-2.jpg

ESF_1809-2.jpg

ESF_1810-2.jpg

ESF_1811-2.jpg

ESF_1812-2.jpg

テーマ:日記だよ
ジャンル:趣味・実用

思わぬ珍客が…

2020年2月16日 日曜日

この日は数日前から

「熊本の817系が鹿児島へ向かっている」

との情報をキャッチ! しかし、いつ入ってくるかも全く分からずでしたので、色々と調べた後、夕刻に急遽竜ヶ水へ出撃しました。
すでに10名近くの方がスタンバイしていました。ところが、この撮影をしている間に遅れの情報が入り、微妙なところまで迫っていました。竜ヶ水では上り列車との行き合いになるため、遅れてしまうと被ってしまうため焦りましたが、どうにか上りが到着する前にやって来ました。

ESF_1453-2.jpg

ESF_1455-2.jpg

その後、上り列車がやってきて一瞬で行き合いの瞬間を撮影し、この日の撮影は終了!
どうやら鹿児島車両センターでの訓練用で使用していたようです。

テーマ:鉄道
ジャンル:趣味・実用

はやとの風が指宿線へ

2020年3月12日 木曜日

皆様、ご無沙汰してます。
指令業務をやっているとこの時期はダイヤ改正に伴って資料作成等で追われてしまい、私自身もどこまでやったか分からなくなるくらい多忙な日々を送っています。色々ありましたが、ダイヤ改正も無事乗り切り、やっと平穏な日々を送れるのかな?と思っています。

今回は3月12日にあったはやとの風の団臨の撮影をお送りします。3月5日に続いて2回目でしたが、前回は仕事で行けなかったので今回1本で狙うことに…

退勤後、その足で今回のスタートである西大山へ。
時間があまりなかったので南九州道~指宿スカイラインで南下。谷山IC以南を走るのも何年ぶりでしょうか?かなり久々でありました。(もしかしたら免許取り立ての若かりし頃かも…)

池田湖を通って西大山に到着。昼飯を取ってから現場へ。この日は曇り空。条件が若干厳しい状態でしたが、通過直前には10名近くの方が待ち構えていました。

ESF_1739-2.jpg

撮影後、今度は長時間停車する指宿へ。今回は駅には入らず、西口からで

ESF_1741-2.jpg

ESF_1743-2.jpg

今度は薩摩今和泉周辺にある俯瞰で狙いましたが、駐車スペースを確保するのに苦悩し、確保できたのがギリギリでした。

ESF_1749-2.jpg

なんとか撮影できた後は、平川にある定番スポットへ。この辺りから少し晴れだしてきたせいか、トレーナーを着ていると汗ばんできました。ですが、現場に着くと日陰になるので冷えました。ただ、寒いまではなかったです。

ESF_1762-2.jpg

そして最後は郡元周辺にて。カーブで狙ってもよかったのですが、予想外の事態になり、時間もなかったので泣く泣くケツ打ちでとなることに…

ESF_1779-2.jpg

最近はなかなか撮影する機会が少なくなりつつあるのですが、時間とお金さえあれば色々と狙っていこうと思います。

テーマ:鉄道
ジャンル:趣味・実用

正月からやってもうた~(泣)

明けましておめでとうございます
旧年中は大変お世話になりました
本年もどうぞよろしくお願い申し上げます

ESF_0594-2.jpg

さて、2020年が幕開けとなりました。年末からダイヤ改正資料作成や画像編集・撮影…と相変わらず慌ただしい日々を送っております。そんな正月早々から事件が起きました。

今朝、印刷をしていると家で使っているプリンターが、いきなり欠けた状態で印字しだし、クリーニングをし、印字状態を確認するためにテストプリントをするが、その時は異常なし。
なので、また印刷し直すとまた欠けた状態で印字。
続いて、強力クリーニングを2回やってノズルチェックを、再び印刷するもまた同じ現象。
今度は「インクがなくなった」とメッセージが出て交換し、印刷すると最初の異変よりももっと酷い状態で印字されて、しかも交換したばかりなのにもう残量がなくなりだしたり…で、最後は字が読めない位酷い状態になりました。修理に出すといっても今は正月で出せたとしても来週以降だし、修理費用は高額になるし、修理が終わるまで待つことなんてできない(仕事のことでも使うので)ので泣く泣く、昼からビックカメラに行きました。

事前にチェックしていたプリンターがまだあったので迷わず購入。まではよかったのですが、店員から衝撃の発言が…

「インクは入ってはいるのですが、少量しかないので追加でインクを購入しなければならないのですが、そのインクが現在品切れで入荷までに時間がかかる」

と言われ、本体だけ購入して追加のインクを求めて別の店でやっと買えて、帰宅。
遅い昼飯を食べた後、古いプリンターを片付けてセットアップ。そこまで時間がかからず終了でした。

今まで使っていたプリンターは今の職場に入ってすぐに購入したものだったので8年使っていました。その前のも8年位立った時に壊れたので寿命ってところですかね~

(旧)CANON PIXUS MG6230
(新)CANON PIXUS TS8230

ESF_0667-2.jpg

ESF_0671-2.jpg

今年の正月休みは異例の3連休でゆっくりできるかと思いきや、いきなりの

「やってもうた」

でありました。
明日は仕事始めで徹夜。その後は数回乗務をはさんで後半は安定の指令業務です。今年もへこたれずに頑張っていきたいと思います。

テーマ:日記だよ
ジャンル:趣味・実用

アクアの内装紹介!

さて、納車してからもうすぐ5ヶ月を迎えますが、7月に納車したアクアの内装について紹介します。
以前紹介しました特別仕様車のS style Blackでございます。7月にマイナーチェンジし、当初契約しようとしていた車の内容より上質なものとなりました。

CSF_8715-2.jpg

こちらは納車直後に某所にて撮影したもの

外観は何度か紹介しているのですが(今後も多分どこかで出てきます)、今日は内装を

CSF_8725-2.jpg

こちらが運転台。ハンドルは私の車では初めての4本スポーク。さらに左右のステアリングスイッチで中央にあるカーナビやメーター類にあるマルチ画面の操作を行うことができます。これが結構便利です。エアコンはオートエアコンで温度設定することもできます。冷房を使う時期は効きはいいのですが、今の暖房の時期はちょっと「弱いな~」と感じることもあります。

CSF_8726-2.jpg

助手席に収納スペースが2箇所ありますが、その1箇所目がこちらです。横にはUSBを装着できるスペースがあります。小物入れがあるのですが、あまり広くはありません。

CSF_8733-2.jpg

続いてグローブボックスです。こちらは以前のVitzとほぼ同じ容量の収納ができます。この中にカーナビから引っ張ってきたUSBコネクタがあります。ただし、スマホの充電には向いていません。(あくまでカーナビで操作するものなら大丈夫かと…)
最近のカーナビにも色々と変化があって、アメ車のようにCDを入れるスペースがない車もあるようで(カローラスポーツのようなやつ)、USBに入れたデータで音楽を聴くといった車もあるほど(spotifiのようなアプリ利用)

CSF_8728-2.jpg

後部座席です。実はアクアの欠点の一つが後部座席がやたらと狭く、体の大きい方にはちょっと厳しいかもしれません。シートの色はいいのですが…

CSF_8729-2.jpg

前部座席を横から
写真ではちょっと見にくいですが、ルームミラーの横にドライブレコーダーがあります。実はこの車、前と後ろに付いています。以前、後ろをぶつけられたことがあり、また、近年、防犯意識が高まっていることを勘案し、設置しました。この映像はカーナビと連動しており、カーナビで確認することもできますし、microSDを取り外してPCで見ることもできます。

CSF_8731-2.jpg

トランクルームです。こちらは以前のVitzとほぼ同じくらいの収納ができます。夏場は三脚と脚立と掃除道具だけですが、冬場になるとタイヤチェーンとスコップなどの雪道対策も装備しています(11月後半~4月)。紫尾峠も通勤で通るので。トランクルームの真下にスペアタイヤを装備しています。ちなみにジャッキは助手席の下にあります。
最近はパンク修理キットが主流となっていますが、うちではあえて装備しました。なぜかというと、通勤ルートは山道を走行し、万一、タイヤがパンクしてJAFを呼ぶとしても現場到着までに相当時間がかかり、そこまで待っている余裕はないからです。パンク修理キットは、使い方を間違えると二度と使えなくなるし、一定期間ごとに交換しなればならず、使ったらすぐにタイヤ交換しなければならないため、コスパが良くないです。スペアタイヤは、重量があるのは仕方ないですが、技術さえあればすぐに交換できるし、ダメにならない限り何度も使える(何度も使うものではないが)のでこちらが断然適しています。
今回、車の買い替えの選定基準でもスペアタイヤ非装備の車は最初から外しました。

CSF_8736-2.jpg

最後は後部座席です。この後ろにあるのがドライブレコーダーです。この前、家の近くの交差点でまだ対向車が近づいて曲がれないのに、後ろにいた●RGの送迎バスから「早く行け!」とクラクションを鳴らされた出来事があって、状況を詳しく確認した際、PCで観てみると結構鮮明に映っていました。(その後、苦情の電話を入れたのは秘密)

ということで簡単に紹介しましたが、EVモード時の走行音はかなり静かです。そして、大きく変わったのはガソリン代です。これまで、月4回で¥16,000前後掛かっていたのですが、アクアにしてからは月3回で¥11,800前後とだいぶ節約できています。遠距離通勤をやっている身ではありがたいことです。これから末永く付き合っていきたいと思います。

テーマ:写真日記
ジャンル:趣味・実用